香港多工位多孔钻床厂家

目前多工位多孔钻床一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制，因此数控也称为计算机数控技术的实施主要取决于机床、刀具、加工方法和技术的实施。当前技术发展较快，并由此产生出许多关键性技术。有高速电主轴系统、快速进给系统、高速结构、高速系统、高速加工的安全防护与实时监控技术等，这些关键技术对高速技术的发展和应用起着决定性的作用。而先进加工方法和技术研究相对来说还比较落后，当然这取决于高速切削机理研究的相对落后。多工位多孔钻床由电机经过传动机构带动工作机构，对工件施加工艺力。传动机构为皮带传动、齿轮传动的减速机构；工作机构分螺旋机构，可以一次完成多孔，可以进行单打、连打。在这些方面，但它的打击力通过机架封闭，故工作平稳，振动比小，不需要很大的基础。

多工位多孔钻床的分类及其适用范围。1、按材质分：易磨损，用于铜公及小钢料开粗。用于清角(特别是钢料)。用于高速，不易磨损。2、按头分：用于平面及直身侧面，用于各种工件。用于钢料开粗(R0.8、R0.3、R0.5、R0.4)。注意余量的留法(0.3)。3、按杆分：适用各种场合，但不适用于直身面及斜度小于杆斜度的面。

多工位多孔钻床故障排除：1、钻头钻不动时：（1）钻头磨损坏，应拆下研磨钻头即可。（2）所钻工件己热处理，普通钻头无法钻动。2、钻头夹在孔内：将马达运转选钮扳于反转，使钻头反转后回升。3、所钻出的孔不垂直：（1）调整工件台面与机身台面平衡。（2）用水平仪将机身台面校平。（3）用水平议校正工作台面平行度与机身台面平行度相同。4、所钻出的孔与钻头直径不相等。（1）一般公差为0.1mm如超过，检查夹头是否磨损坏，则更换。（2）钻头是否弯曲，则更换。

标准钻夹头由钥匙装载和卸载。钥匙通常不可能与钻夹头连接。当钥匙丢失时，由于生产不容易，人们会通过敲击使钻夹头旋转。为了装载和卸载钻头，这将对钻夹头和钻床的精度造成一些损害。夹紧力不足。当全自动钻孔机攻丝时，钻头容易松动，导致多工位多孔钻床卡盘的爪和钻头的刀柄磨损，导致钻头损坏，降低钻孔精度。首先，将滚花车滚到标准多工位多孔钻床头上，然后按下套圈并用三个带帽螺丝拧紧。套圈的具体尺寸可根据多工位多孔钻床钻夹头的尺寸确定。为了提高其耐久性，应将其淬火至约HRC45。套圈上有三个均匀的圆孔。装载和卸载钻头时，可以插入圆杆转动夹套。当转动壳体时，为了防止钻头的主轴旋转，这阻碍了释放或夹紧，可以将多工位多孔钻床调节到小速度以增加钻轴的扭矩。然后将组插入套筒的圆孔中。

多工位多孔钻床的机械结构较普通机床的机械结构简单，但机械部件精度和机床精度提高了，对维护提出了更高要求。对主传动系统维护，主要几方面。1、应熟悉多工位多孔钻床主传动链的结构和性能参数，严禁超性能使用。出现不正常现象时，应立即停机排除故障。2、应注意观察主轴油箱温度，检查主轴润滑恨温油箱，调节温度范围，使油量充足。3、应防出各种杂质进人润滑油箱，保持油液清洁。4、经常检査轴端及各处密封，防止润滑油液的泄露。5、使用带传动的主轴系统，需定期观察调整主轴驱动皮带的松紧程度，防止因皮带打滑造成的丢转现象。6、对于由液压系统平衡主轴箱重量的平衡系统，需定期观察液压系统的压力表，当油压低于要求值时，要进行补油。对于由重锤平衡主轴箱重置的平衡系统，要定期检查钢丝绳或链条，必要时予以更换。7、使用液压拨叉变速的主传动系统，须在主轴停车后变速。8、使用哨合式电磁离合器变速的主传动系统，离合器须在低于（1-2)r/min的转速下变速。9、注意保持主轴与刀柄连接部位及刀柄的清洁，防止对主轴的机械碰击。10、每年对主轴润滑恒温油箱中的润滑油更换一次，并淸洗过滤器。11、每年清理润滑油池底一次，并更换液压泵滤油器。12、刀具夹紧装置长时间使用后，会使活塞杆和拉杆间的间隙加大，造成拉杆位移量减小，使蝶形弹簧张闭伸缩世不够，影响刀具的夹紧，故需及时调整液压缸活塞的位移置。13、经常检査压缩空气气压，并调整到标准要求值。