西藏多工位组合机床批发

多工位组合机床是一种运用于机械领域钻孔、攻牙的机床设备。广泛应用于机械行业多孔零部件的钻孔及攻丝加工。如阀门、汽车、摩托车多孔零部件；发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等，泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等。多工位组合机床可分为可调式和固定式两种规格，可调式多工位组合机床在其加工范围内，其主轴的数量、主轴间的距离，相对可以任意调整，一次进给同时加工数孔。在其配合液压机床工作时，可自动进行快进、工进（工退）、快退、停止。同单轴钻（攻丝）比较，工件加工精度高、工率快，可有效的节约投资方的人力、物力、财力，尤其机床的自动化大大减轻操作者的劳动强度。固定式多工位组合机床采用单件（加工件）专机的设计方案，根据其加工件加工频率高、量大之原因，专门量身定制一件一机的设备，在其工作中勿须担心尺寸跑偏的问题。

多工位组合机床常见故障及解决方法。钻头钻不动时：1、钻头磨损坏，应拆下研磨钻头即可。2、所钻工件己热处理，普通钻头无法钻动。钻头夹在孔内：将马达运转选钮扳于反转，使钻头反转后回升。所钻出的孔不垂直：1、调整工件台面与机身台面平衡。2、用水平仪将机身台面校平。3、用水平议校正工作台面平行度与机身台面平行度相同。所钻出的孔与钻头直径不相等：1、一般公差为0.1mm如超过，检查夹头是否磨损坏，则更换。2、钻头是否弯曲，则更换。

多工位组合机床的加工优点：多工位组合机床可主动进行快进、工进、排屑、快退、中止和调速等，同通常多孔钻对比，部件加工精度高、功率高，可有用的节约投资方的人力、物力、财力，而且一个人能够管二到三台多钻床。多工位组合机床的加工规模：多工位组合机床广泛应用于机械行业多孔零件的钻孔及攻丝加工。如轿车、摩托车多孔零件、发动机箱体、铝铸件壳体、制动鼓、刹车盘、转向器、轮毂、差速壳、轴头、半轴、车桥等，泵类、阀类、液压元件、太阳能配件等等。

多工位组合机床多轴钻床的核心功能特点：1、切削速度。因使用之空压变成油压的空油压方法，和传统的机械使用方法不同，所以选用此方法，使汽缸推力直接传到达切削心轴，固其动作十分正确，另变换切削刀具转速，调整切削术速度旋钮由40mm/min加快至恰当，即可作绞孔加工；2、主动循环。按下发动开关，快进刀即可主动地操作。当切削刀具快速回来原位并中止，即为切削循环结束.(本机种另装设有守时器设备，可守时主动循环，以提高工作效率；3、冲程的调整。快进刀冲程和全行程，是依据冲程调整旋钮之刻度而设定的，这很简单便能完成。另将切削速度调整旋钮调整至关毕的方位，即可正确地作测定中心和设置仪器等准备作业；4、多轴化、主动化。因其为主动循环的联系，故能适用於各种专用机械。此外，利用固定在主轴的凸缘，也可安装多轴器。

多工位组合机床抖动原因：1、更换维宏控制卡或数据线。2、检查固定丝杆螺丝及皮带和联轴器是否松动。3、检查驱动器及电机。4、检查控制卡。5、检查手柄。6、检查驱动器。7、检查光电开关是否虚焊或损坏。8、调整机器的水平。9、检查控制卡及数据线。多工位组合机床每次原点不一：1、轴齿条都有间隙。2、检查驱动器及电机。3、检查皮带是否松动及同步轮是否滑丝。4、检查控制卡与电脑。

多工位组合机床作为生产消耗品，打孔过程中经常要与工件接触，产生剧烈摩擦，同时接触区内有相当高的温度和压力。因此会发生磨损。其磨损的形式有三种：1、前磨损打孔塑性材料时，打孔与相互接触，以形成月牙洼磨损为主。2、后磨损打孔脆性材料时，打孔与接触长度短，而相对使刀面磨损较大。3、边界磨损钢料时，常在主切打孔靠近工件外皮以及副的刀面上，磨出较深的沟纹。多工位组合机床磨损的原因由于工件、材料和打孔条件变化很大，磨损形式也各不相同。正常磨损主要是机械磨损和热、化学磨损。